Voortgang en wijzigingen in 2026
18 januari 2026
Aantal kleine klusjes opgepakt en afgerond. Een tweetal bovenleidingmasten beter gepositioneerd en vastgezet. Een aantal goederen toegevoegd bij de scene aan het opstelspoor bij station Filisur. Een aantal bankjes met reizigers geplaatst voor het stationsgbeouw alsmede een stationschef.
Daarnaast voorzichtig begonnen met het vormgeven van het derde deel van de baan, de "hoogvlakte" rond Preda en alles daaromheen. Een keermuur vormgegeven met behulp van de heatgun. Ook een tweetal tunnelportalen van fundament voorzien en op de juiste positie geplaatst, zodat de bergen en tunnels een logisch geheel gaan vormen.
Tenslotte alle Preisertjes maar eens uit de opslag gehaald en aan een nauwgezet gezondheidsonderzoek onderworpen: zijn ze nog arbeidsgeschikt en waar kunnen ze ingezet worden.
16 januari 2026
Van 3 tot en met 14 januari wintersportvakantie doorgebracht in Zwitserland (geen verrassing). Dagen met mooi weer (-15 graden) en dagen met sneeuw (mist en slecht zicht). Al met al lekker geskied, gewandeld en gelezen. Tijdens de heenreis hadden we letterlijk de meeste sneeuw in Nederland, terwijl in Zwitserland het landschap wel wit was (maar de wegen sneeuwvrij).
De komende weken gaan we op zolder geleidelijk aan weer verder met de bouw van het landschap. De volgende uitdaging is nog steeds de hoek met het Landwasserviaduct. Tijd om Jos weer eens uit te nodigen.
Op 2 januari heb ik tussendoor nog even extra bezetmeldpunten aangebracht in de stationssporen van Alp Grüm. De sporen 1 (Blok 22) en 2 (Blok 23) hebben nu een extra bezetmeldpunt voor de correcte stop van korte pendeltreinen. Verdere fijnafstemming vindt in de komende tijd nog plaats.
1 januari 2026
Vanaf deze plek wens ik al mijn volgers en geïnteresseerden de allerbeste wensen voor het nieuwe jaar 2026. De bouw van deze modelbaan gaat gestaag verder en de website zal regelmatig bijgehouden worden. Ik hoop dat u de verrichtingen met veel plezier blijft volgen.
Vandaag ook de website bijgewerkt. 2025 is verwerkt in de voortgangsoverzichten en de huidige voortgang betreft 2026.
De laatste dagen van 2025 heb ik me beziggehouden met het instellen van vaste pendel-routes voor de Allegra's. De route ligt grotendeels in het zicht en loopt van van Flisur spoor 3 (Blok 4) via Alp Grüm naar Preda spoor 1 of 2 (Blok 33 of Blok 32). Hiervoor ben ik extra bezetmeldpunten aan het aanbrengen om de kortere Allegra's midden op het perron te laten stoppen. Is nog niet gelukt, maar voortgang is geboekt. Op termijn zal dit met een kort filmpje duidelijk zichtbaar genaakt worden.
Inmiddels is het gelukt, de aanhouder wint tenslotte. Nog geen filmpje, maar wel een opname waar de Arosa Allegra keurig gestopt is in het midden van de overkapping. Dit is dankzij een extra bezetmeldpunt en een verlenging/verschuiving van het stoppunt met 15 cm in blok 4 komend uit blok 14.
Dezelfde ingreep moet ik nog doen bij de sporen 1 en 2 van het station Alp Grüm. Als dat voor elkaar is, is het pendelbedrijf succesvol geïmplementeerd op de modelbaan. Vandaag heb ik het pendelbedrijf getest met 3 Allegra's en het werkt uiteindelijk vlekkeloos.